Banstol i Čortanovci odsečeni od Novog Sada, GSP razmatra uvođenje linije

@Vufer
Samo da se nadovežem na Vaš komentar - plus, što svake godine iz JGSP-a u inostranstvo ode izvestan broj vozača, jer se preduzećem više ne upravlja kako treba, a svako, prirodno, ide za boljim životom. Tako da - sve je manje vozača, sve više prastarih autobusa, koji vape za održavanjem, a kadar koji vodi JGSP je sve, samo ne sposoban da upravlja njim. Radnici odlaze, preduzeće propada, putnici trpe, a rukovodstvo baš briga (znaju samo građanski novac u džepove trpati, tj. nečasno rukuju s novcem koji nije njihov, a koji bi trebao, uz savesno rukovanje, preduzeće da održava i stalno čini boljim - ne uživaju više onakvo poverenje, kakvo su nekad uživali). Čast izuzecima, koji svetlaju obraz JGSP-u i koji još uvek obavljaju svoj posao odgovorno, savesno i pošteno - kad svim časnim dozlogrdi, gadno će vreme da nastupi.

Da će doći do ovog problema znalo se odavno u nadležnim institucijama( Ministarstvu saobraćaja i u Železnicama. Oni su najodgovorniji zašto je došlo do ovog problema, jer je isti teško rešiti u kratkom vremenu. pošto se u ovom slučaju radi o međumesnom prevozu niko ne može uvoditi linije ad hoc. To onemogućava Zakon o prevozu putnika u drumskom saobraćaju i podzakonski propisi Privredne komore Srbije. Da su u ministarstvu razmišljali o ovome, a znali su odavno da će doći do obustave prevoza železnicom mogli su blagovremeno pripremiti da se obezbedi legalni alternativni prevoz autobusima. Sve ono što se sada uradi na brzinu biće protivzakonito, ali sam siguran da po onoga ko to bude radio neće biti nikakvih posledica jer nadzor je u ingerenciji Ministarstva. Neće valjda ministarstvo nekoga kažnjavati zbog sopstvenog propusta.

Ne bi bilo lose da se uvede nekoliko polazaka.Kad su mogli do Vrdnika sto ne bi do Čortanovaca.Kad su ukinuli voz, drzava bi trebala da pomogne a GSP je javno preduzece tako da ne bi trebalo biti problema.Linije 60,61,62 koje idu za Karlovce mogle bi produziti do Cortanovaca ako vec nece uvoditi novu liniju.Linija 84 koja ide za Lug a skrece u Svilos i Grabovo i time pokriva i ta 2 sela.Treba probati,ljudi sa sela nisu druga kategorija.

A zasto se ne odobri privatnim autoprevoznicima da otvore linije tamo gde nema GSP-a? Recimo od Beske i Cortanovaca do Karlovaca pa odatle gradjani da hvataju GSP do grada, ako vec GSP ne da privatnicima linije na teritoriji grada. I za tu ideju treba 6 meseci da se odobri?

Inace pre, hmmm, godina je postojala linija Cortanovci-Riblja pijaca, ukinuli su je prilikom nekih racionalizacija jet tada, ruku na srce, su preko dana autobusi imali 4-5 putnika. Danas, kad nema voza Beograd-Novi Sad je skroz druga solucija.

Inace, kako deca iz Cortanovaca idu u srednju skolu? Pretpostavljam da idu u Karlovce iako teritorijalno pripadaju Indjiji.

Hm, kako bih rekao, kad od Beočina krenete na dalje, uz Dunav, na ulazu u svako mesto vise SNS ili Vučićevi billboardi. Pa eto, tako ste glasali, uživajte u nikad boljem privrednom rastu, suficitu i svopštem blagostanju.

Bilo bi dobro kada bi se uvele i linije iz Čortanovaca do Beograda i obratno kao i prema Pazovama i Batajnici,ima dosta ljudi koji putuju u tim pravcima na posao i na fakultete,a voz im je bio jedina varijanta,sada nemaju ni to....

Nekada je išla prigradska linija do Čortanovaca. Takve linije koje idu van opštine su problem zbog lokalnih prevoznika.

Ne, ne znači da će pruga biti zatvorena tri godine. Radovi su trenutni intenzivirani i zbog njih se morao napraviti zatvor deonice. Radovi ce trajati još tri godine.

Predlog za rešenje: kupite polovnjak za hiljadu evra i punite ga najskupljim gorivom u regionu dok se ne spoje Bačka i Srem.

Fale linije, naročito kasniji polasci za sremsku stranu grada
vikendom za SrKamenicu u 23:30 pa onde tek u 01:00
kako bi recimo stigli iz SrK u Petrovaradin a da ne prelazite Dunav dva puta?
razmaci izmedju polazakasu nekad i 45min
Ko vodi racuna o gradjanima? Neko ko nikad u autobus usao nije
A hocete ekolosko osvescenje

Prugu će otvoriti u toku 2022, znači najmanje tri godine!

1.) funkcioneri bez škola i sa kupljenim diplomama, se voze u nsjnovijem skupom voznom parku, kojekuda i kojezašto
2.) imaćemo pre tri godine puteve bolje od Nemačke

Srusite tablu Indjija pa da pricamo.

I da skupite pet miliona potpisa zabole njih jer imaju preča posla, npr trpanje mnogo većih novaca u svoje džepove bez dna.
A vama što je karta 210 din u jednom pravcu i što ionako radite za račune, to im nije prioritet. Nego da vi sačekate da se tamo doseli neki guzonja, onda će biti i infrastrukture i prevoza i čišćenja snega, ako bog da i aerodrom.
A možete i da se pobunite na ulici, kako hoćete.

ne pomaze ni crkva

da ruske, srpske kompanije, opštine, mesne zajednice nisu mislile na ljude koji tu živo. SToko

Sa čime ce gsp da vozi, sa ne ispravnim krsevima, nemogu i u ns da ispostuju red voznje

Evo predloga
Uvedite lepo liniju Novo Naselje Beocin na svaka 2 ili 3 sata ide autobus. Pa vidite sada Kada krene prolece i kada ljudi krenu u vikendice pa dosta bi ih islo

Dajte da skupimo jos potpisa, 150 je malo, a zainteresovanih na hiljade ?

potreban je autobus do sela , sada ima ovaj ya Krčedin ali u jednom pravcu karta košta 210 dinara što je opet skupo, ima dosta ljudi koji idu na posao i sada kada nema voza je baš neprijatno

Zamislite kakva preduzetnička klima vlada u državi - da bi se uvela jedna međumesna autobuska linija potrebno je da se čeka minimum 6 meseci možda i godina!?! Ovo što je država i železnica uradila žiteljima ovih mesta ostavivši ih odsečene od sveta je šokantno, svi oni mogu zbog ovoga tužiti državu i zaslužuju pozamašne odštete.

Baš vlast briga za narod... ko da se mislilo o ti ljudima kada su se donosile odluke!
Važne su pare u džepovima, a ostalo je sporadično...

Svi peru ruke, a narod neka se snalazi i ide peške!!!